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La rebaja de los derechos de exportación por las autoridades de la Confederación
Para decepción de las autoridades de la Confederación, la guerra de
tarifas y los gravámenes a la importación no ejercieron efectos significativos ni en
aumentar la renta aduanera de la Confederación, ni en disminuir la de Buenos Aires. Esta
última provincia mostraba signos incuestionables de solidez financiera y recaudaba más
que la Confederación a través de su aduana. Incluso, la renta aduanera de la
Confederación era menor con los derechos diferenciales que sin ellos. Tucumán y Córdoba
reclamaban contra los nuevos derechos y contra el contrabando. Gualeguaychú atribuía su
ruina a la guerra de las tarifas, pues antes de su sanción prosperaba gracias a los
créditos obtenidos en Buenos Aires y Montevideo.
Ante tantos inconvenientes, surgió un último intento: el de rebajar
en 2/3 los derechos a pagar por las mercancías que se exportasen por cabos afuera del
Santa María y el San Antonio (límites exteriores del Río de la Plata) en buques de
ultramar, desde Rosario, puerto de la Confederación. Esta rebaja, que constituiría la
última batalla de la guerra económica contra Buenos Aires, comenzó a regir el 1º de
enero de 1859. La respuesta de Buenos Aires no se hizo esperar: ésta fue el decreto de
represalias contra los derechos diferenciales del gobernador porteño Valentín Alsina,
emitido en febrero de 1859. Buenos Aires, respaldada por su aduana y banco, no mostraba
ninguna voluntad de incorporarse a la Confederación. Por el contrario, su solidez
económica alimentaba aún más el deseo segregacionista de los porteños. La guerra
económica había fracasado. Sólo quedaba a la Confederación probar su suerte en el
campo de las armas.
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